208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 首要規格 | 燃料耗 | ||
| 柴油车机具体型号 | SC9D310D2 | 工作电压 | L/h |
| 柴油密度机结构 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃措施 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩成比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油操作系统 | |
| 喷油提起角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 每次大约740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 外观形状长宽 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机器式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴广西顶博发电机组制造位置 | 逆时针(从飞轮端看) | 切换各种压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 气体燃料 | 轻柴油密度 |
| 配气机购 | 光滑系统性 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 进行润滑处理方试 | 负压外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴推动传动齿轮措施 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| res排气门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油存储容量 | 最主要 19L(5.02gal.) | |
| 较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 前伸25° | |
| 启用关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 研磨油 | 参考资料运行清洗反映书 |
| 冷却后体系 | 柴油密度机数据源 | ||
| 冷去的方法 | 惠阳间歇制冷 | 散热液精准流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 放置冷却液发热量 | 12L( 3.17gal.) | 制冷液热损害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热丢失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压差装置 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气人流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 离心力式,腰带推动 | 排气阀门流量的 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 高压泵视频流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管的温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大的充许压力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气装置 | 3kPa (新滤网) |
| 关掉高温. 82°C | 6kPa(脏活性炭滤芯,需拆卸) | ||
| 开高平均温度. 93°C | 排气阀门体系 | 10kPa(上限) | |
| 排风扇 | 见风式,朔胶粉丝 | 最快不能地形 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器水头损失最大限度 | 10kPa | |
| 显卡功耗8 kW | |||
| 机械体统 | |||
| 生产发减速机 | 28V×55A | 免维护电池板电流 | 24V |
| 的电压缓解器 | 内嵌式式,集合用电线路式可以控制器 | 汽车蓄电池板存储容量 | 180AH |
| 开始电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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